［ 実技試験対策 ］ 2007/11/06(火)
実技試験の配点基準などをまとめましたので参考にしていただければ幸いです。
まず、試験の時の頼もしい相方になるであろう試験艇「涼風」のスペック。
「試験船は5トン未満の船を用いる」とJMRAの冊子にあるので違うこともあるかもしれませんが、概ねこのようなボートかと思います。
原則として受験者3名に対し試験員1人で実施されますが、受験者が少ないと私のようにマンツーマンで行われます。
私が乗った第一印象としては「小さっ！」という感じでコンパクトなボートでした。
その可愛い外見とは裏腹にハンドルは重かったです。パワステの無い昔のジムニーを思い出しました。
続いて試験のコースです。試験場によって試験項目の順序が変わることがあります。
�“�行前点検、エンジン始動・暖機、トラブルシューティング、ロープワークを行います。
�∩狃珍�置の確認、離岸。
�Ｈ�進。安全確認(特にプロペラ周り)を忘れずに行いましょう。
�つ梢福Ｂ�度、目標を指示されますのでしっかり聞きながら時折の安全確認も忘れずに。
�ツ篁漾８緤�の安全確認を忘れずに。
�Ω綽福�
��変進。滑走状態で行いますが思い切ってビビらず行きましょう。
��方位測定。ハンドコンパスを使用します。�，念貊錣砲笋訃豺腓發△蠅泙后�
��蛇行。これも思い切っていきましょう。指示がなければ左右どちらからでも好きな方から。
��人名救助。ブイを救出します。ボートフックでも素手でもOK。失敗しても他で取り返せます。
��避航操船。図や写真で提示されます。前もってシミュレーションしておきましょう。
��着岸、係留です。着岸場所にボートフックが届く範囲内に収めれば曲がっていてもOK。
��解らん、離岸
肝心な試験科目別の配点の目安です。科目別(小型船舶の取り扱い・基本操縦・応用操縦)で60%以上、合計300点中210点取れれば合格です。
なんとなくシビアな配点に思えますが、ほとんどの項目が減点方式で採点されているようで、完全な失敗以外はある程度点数がもらえるのではないかと思います。ですから、よほど大きい失敗を連発しなければ大丈夫かと思います。後、安全確認についてはくどいほど言っておりますが、やはりくどいほど行ってください。
試験中に試験官が採点表に書き込みをしだすとドキリとしますが、己を信じて堂々と操船しましょう。スクールの人も独学のあなたより1・2回操船経験があるだけしか違いはないはずなので。
まず、試験の時の頼もしい相方になるであろう試験艇「涼風」のスペック。
「試験船は5トン未満の船を用いる」とJMRAの冊子にあるので違うこともあるかもしれませんが、概ねこのようなボートかと思います。
原則として受験者3名に対し試験員1人で実施されますが、受験者が少ないと私のようにマンツーマンで行われます。
私が乗った第一印象としては「小さっ！」という感じでコンパクトなボートでした。
その可愛い外見とは裏腹にハンドルは重かったです。パワステの無い昔のジムニーを思い出しました。
続いて試験のコースです。試験場によって試験項目の順序が変わることがあります。
�“�行前点検、エンジン始動・暖機、トラブルシューティング、ロープワークを行います。
�∩狃珍�置の確認、離岸。
�Ｈ�進。安全確認(特にプロペラ周り)を忘れずに行いましょう。
�つ梢福Ｂ�度、目標を指示されますのでしっかり聞きながら時折の安全確認も忘れずに。
�ツ篁漾８緤�の安全確認を忘れずに。
�Ω綽福�
��変進。滑走状態で行いますが思い切ってビビらず行きましょう。
��方位測定。ハンドコンパスを使用します。�，念貊錣砲笋訃豺腓發△蠅泙后�
��蛇行。これも思い切っていきましょう。指示がなければ左右どちらからでも好きな方から。
��人名救助。ブイを救出します。ボートフックでも素手でもOK。失敗しても他で取り返せます。
��避航操船。図や写真で提示されます。前もってシミュレーションしておきましょう。
��着岸、係留です。着岸場所にボートフックが届く範囲内に収めれば曲がっていてもOK。
��解らん、離岸
肝心な試験科目別の配点の目安です。科目別(小型船舶の取り扱い・基本操縦・応用操縦)で60%以上、合計300点中210点取れれば合格です。
なんとなくシビアな配点に思えますが、ほとんどの項目が減点方式で採点されているようで、完全な失敗以外はある程度点数がもらえるのではないかと思います。ですから、よほど大きい失敗を連発しなければ大丈夫かと思います。後、安全確認についてはくどいほど言っておりますが、やはりくどいほど行ってください。
試験中に試験官が採点表に書き込みをしだすとドキリとしますが、己を信じて堂々と操船しましょう。スクールの人も独学のあなたより1・2回操船経験があるだけしか違いはないはずなので。
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